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9月荷兰港口、铁路双罢工!提柜转运或受影响
2026-09-01
市场部 市场部

9月上旬发欧洲的卖家,尤其是走鹿特丹港、荷兰转运、德国方向派送的货件,要提前盯紧。

这次不是单一节点的小波动,而是港口和铁路连续受影响:9月4日荷兰海港工人罢工,9月9日荷兰铁路及公共交通行业24小时罢工。

罢工时间看起来不长,但对欧洲海运来说,麻烦往往出现在后面:柜子排队提、铁路排班乱、德国方向转运顺延,入仓时间也容易被拖慢。

9月4日:荷兰港口罢工

根据FNV Havens公告,荷兰海港工人将在2026年9月4日举行全国性港口罢工,罢工时间为当天11:15至19:00。CNV相关公告也提到,鹿特丹、阿姆斯特丹和泽兰港口将在该时段停止船舶处理作业。

对欧洲海运卖家来说,鹿特丹是很多中国出口欧洲货物的重要入境节点。一旦港口作业受限,影响不会只停在船舶靠泊,还会传导到卸柜、放柜、提柜、卡车派送和后续入仓。

多式联运运营商Contargo也预警,9月4日鹿特丹码头活动预计在10:30至20:00之间受到严重限制或完全暂停。也就是说,实际影响时间可能比工会公告的罢工时段更早、更长。

当天可能受影响的环节包括:

船舶靠泊、卸船及放柜节奏放慢;

码头场内调拨和装卸受限;

卡车提柜预约可能被迫改期;

铁路短驳和内陆班列可能取消或顺延。

如果卖家的柜子计划在9月4日前后到港鹿特丹,尤其是已经约了当天提柜、换单、转运或送仓,建议尽快和物流商确认实际码头状态和预约安排,不要只盯船司ETA。

9月9日:荷兰铁路24小时罢工


港口罢工之后,荷兰铁路还会在9月9日迎来24小时罢工

根据FNV公告,9月9日罢工覆盖荷兰公共交通和整个铁路行业,包括ProRail、DB Cargo等铁路相关岗位。

对跨境货运来说,铁路不是普通公路运输。列车运行依赖线路、信号、调度、班列窗口和终端衔接。一旦相关环节受影响,可能不是简单晚点几小时,而是班列取消、排班顺延、箱量积压。

Contargo也提示,9月9日罢工可能影响进出荷兰的铁路货运连接,尤其是经由Betuweroute及通往德国方向的铁路走廊。

对于从鹿特丹港卸柜后转德国仓、德国FBA仓、鲁尔区中转仓或欧洲其他内陆节点的货件来说,这条线路一旦受影响,后续转运节奏就容易被打乱。

所以,9月9日前后原计划走铁路转德国的货件,建议提前确认班列安排,必要时评估改走卡车或顺延入仓。

提柜和转运怎么排?

9月4日当天,不建议安排关键提柜。

当天港口船舶处理、码头作业和卡车衔接都可能受限。如果柜子正好在鹿特丹,尤其是计划当天上午或下午提柜的,建议尽快确认预约是否仍有效。

9月5日至9月8日,重点看码头恢复和车队排期。

港口恢复后,积压柜量会集中释放,提柜预约、车队资源、短驳衔接都可能偏紧。建议提前锁车,提前确认放柜状态,不要等柜子可提后再临时找车。

9月9日及之后,铁路转运要预留缓冲。

铁路罢工当天,进出荷兰的铁路货运可能出现取消、延误和中断。罢工结束后,铁路排班和积压箱量也需要时间恢复,不一定第二天就能完全回到正常节奏。

卖家现在需要做什么?



9月上旬的在途柜盘一遍,重点看ETA、放柜状态、提柜预约、铁路转运计划和仓库预约时间。

如果已经有9月4日提柜安排,建议尽快和物流商、车队确认是否需要改期。主动调整,通常比当天被码头或车队临时取消更可控。

如果原计划9月9日前后经荷兰铁路转德国,也建议提前准备备选方案。时效要求高的货件,可以评估是否改走卡车直送德国仓或欧洲FBA仓;常规备货则建议拉长入仓预期,给码头恢复和铁路排班留出缓冲。

同时,港口恢复期车队需求可能集中释放,建议提前锁定卡车资源。不要等码头恢复后才临时安排,否则很容易出现“柜子能提,但车排不上”的情况。

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这次荷兰港口和铁路连续罢工,再次提醒卖家:欧洲发货不能只看船期,还要看目的港提柜、铁路转运、卡车派送和海外仓入库之间的衔接。

极智佳速运深耕英欧FBA头程物流多年,英欧头程业务覆盖空运、海运、铁路、卡航等多种运输方式,并在欧洲主要节点布局清关行及中转仓资源,可根据卖家的货件节点、目的仓预约和时效需求,协助评估后续提柜、转运及派送安排。

 依托英欧本土基建,极智佳可提供海外仓拆派、尾程多式联运、自有卡车配送、本土快递账号、免预约派送等服务。

 极智佳速运也将持续关注荷兰港口、铁路罢工进展及欧洲清关、派送时效变化,协助卖家及时调整欧洲市场发货计划。

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本文根据FNV、CNV、Contargo等公开信息整理,仅供卖家发货参考,不构成法律或运输承诺。具体船期、提柜、派送及入仓安排,请以船司、码头、铁路运营方及实际物流服务商通知为准。


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